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鈴鹿太陽(yáng)能汽車賽大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)四連勝,配備背接觸電池單元

   2015-08-07 日經(jīng)bp社175590
核心提示:中國(guó)大型太陽(yáng)能電池板廠商天合光能8月3日宣布,由其提供太陽(yáng)能電池單元(發(fā)電元件)的大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能汽車團(tuán)隊(duì)在FIA ALTERNATIVE EN

中國(guó)大型太陽(yáng)能電池板廠商天合光能8月3日宣布,由其提供太陽(yáng)能電池單元(發(fā)電元件)的大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能汽車團(tuán)隊(duì)在“FIA ALTERNATIVE ENERGIES CUP太陽(yáng)能汽車賽鈴鹿2015”中奪冠,實(shí)現(xiàn)了四連勝。比賽于8月1日舉行。

大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)參賽團(tuán)隊(duì)的太陽(yáng)能汽車(攝影:天合光能)

該賽事參賽車輛只利用太陽(yáng)能電池的電力行駛。天合光能提供了565枚新開(kāi)發(fā)的背接觸(IBC)型電池單元。

大阪產(chǎn)業(yè)大學(xué)太陽(yáng)能汽車團(tuán)隊(duì)參加了5小時(shí)最高級(jí)別的“夢(mèng)想級(jí)”耐力賽,駛完了66圈。平均時(shí)速為78.5km,以領(lǐng)先第二名3圈的成績(jī)奪冠。

太陽(yáng)能汽車賽,考驗(yàn)著采用高效率太陽(yáng)能電池的汽車,其抑制因日照條件影響造成的輸出功率降低的能源管理之類汽車的行駛性能,以及如何盡量減少能源損失、實(shí)現(xiàn)高效率行駛的駕駛能力。 
 
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