當前，金融危機的寒潮尚未退去，全球許多國家和地區仍未擺脫困境。但是，曹妃甸新區卻秉承科學發展理念，逆勢突起，發展迅猛，僅今年就計劃投資1000億元，平均一天投入近3億元，截至7月份已經完成投資551億元。在當前的經濟形勢下，還能有如此令人振奮的成績，曹妃甸的快速崛起只能用“奇跡”來形容。

　　蜚聲海內外：影響力不斷擴大吸引世人目光

　　“深水大港優勢、區位優勢、土地資源優勢、交通優勢以及難得的發展機遇帶來的產業聚集優勢，加上科學發展理念的指引和科學的發展布局，曹妃甸發展前途無量，必然會成為讓世界注目的焦點。”在第二屆河北?曹妃甸臨港產業合作會議上，全國青聯常委、榮豐控股集團董事長王征深有感觸。

　　在近幾個月曹妃甸召開的民企走進曹妃甸、央企走進曹妃甸、海峽兩岸應對金融危機論壇、第二屆臨港產業大會、僑領走進曹妃甸等一系列重大會議上，與會嘉賓與王征一樣，對曹妃甸的崛起感同身受。

　　的確，伴隨著曹妃甸開發建設向縱深發展，曹妃甸的影響力正在不斷擴大，吸引了世人越來越多關注和贊許的目光。

　　3年多來，已經有包括胡錦濤總書記在內的40多位黨和國家領導人、100多名省部級領導前來視察指導工作。前來參觀考察、尋找商機的政府和企業考察團更是數不勝數。尤其是今年10月15日至17日，眾多國際政要、國內外市長、世界500強和央企領導人將聚首曹妃甸論壇。屆時，曹妃甸將借助這場國際性的論壇再次成為世界的焦點，知名度和影響力將進一步擴大。

　　有麝自然香。曹妃甸的發展潛力、唐山的美好未來已經被世人廣泛認可。“錯過了珠三角，就不要錯過長三角，如果你錯過了長三角，那么你千萬不可錯過曹妃甸。”世界500強、林德氣體中國北方總經理唐瑞平意味深長地說。

　　突飛猛進：港口快速發展邁向世界大港

　　800米長的曹妃甸礦石碼頭上，兩艘20萬噸貨輪正在卸載。

　　“隨著曹妃甸深水大港的天然優勢開始顯現，現在每天都有10艘以上礦石貨輪進港待卸，工作量非常大。但是即使加班加點，我們也要保證卸載工作完成，為曹妃甸港樹立高效有序的口碑。”曹妃甸實業港務有限公司生產部部長丁曉平指著正在馬不停蹄工作的6個卸船機說，“通過不斷優化操作流程，這幾個抓斗的效率大大提升了。現在一艘20萬噸的大船只用一天一夜就能卸載完，這樣的效率在國內處于領先水平。”

　　據曹妃甸實業港務有限公司總經理王鐘敏介紹，曹妃甸港礦石碼頭的設計能力是每年吞吐3000萬噸，而到今年8月份就已經完成3807.8萬噸，同比增長了93.39%，到年底更是有望突破6000萬噸。同時，已經建成的曹妃甸煤炭碼頭一期工程也正在進行運營前的調試，其正式投產運營后，將為我國北煤南運開辟一條新的通道。“曹妃甸港的發展壯大，還不止于此。”王鐘敏說。隨著25萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭、煤炭碼頭一期工程及通用碼頭的建設和依次投入運營，曹妃甸港口將形成1.2億噸的年吞吐能力。而隨著曹妃甸25萬噸級礦石碼頭二期工程、曹妃甸煤炭碼頭二期工程的興建，屆時，曹妃甸港口的年吞吐能力即可突破2億噸，一舉跨入世界級大港行列。

　　“曹妃甸港的成長并不僅僅是體現在規模上。在運營效率、港口規劃、配套設施和職工精神面貌上，無不體現出世界級大港的潛質。尤其是近期曹妃甸港的發展可以說是突飛猛進，僅用五六年的時間就完成了許多國內大港100年才走完的路程，可以說是世界港口建設發展史上的奇跡。”王鐘敏自豪地說。

　　滄海桑田：吹砂造地創造“曹妃甸速度”

　　當汽車駛進曹妃甸，映入記者眼簾的是道路兩旁成排的重型卡車，大型挖掘機、推土機和吹砂船在緊張地忙碌著――曹妃甸還在不斷地“長”大之中。如果不是親眼所見，真的很難想像，眼前的這片茫茫大海，不久將被吹填出來的陸域所取代，成為國內最大的現代工業基地。

　　“曹妃甸在不斷地長大，最直觀、最形象的感受就要屬吹砂造地所帶給我們的陸域面積的不斷擴大。曹妃甸工業區僅今年就新增造地面積13平方公里，完成土地整理16平方公里，使得工業區陸域面積達到了140平方公里。用這么短的時間形成這么大的面積，這就是‘曹妃甸速度’所創造的奇跡。”曹妃甸工業區相關部門同志激動地說。

　　據介紹，曹妃甸原來只是一個小沙島，工業區的大規模開發建設需要大量的土地資源作為支撐。在遵循國家有關規定、根據實際情況需要的前提下，工業區采取了就地取材、吹砂造地的方式，既保護了環境，又節約了成本，處處體現科學發展的原則。

　　在此基礎上，工業區投入巨資開展了基礎設施和生活設施的建設，目前水、電、路、訊等已經基本完善，產業聚集的時機已經成熟。

　　科學發展：堅持循環理念注重產業質量

　　得天獨厚的發展條件、千載難逢的發展機遇、廣闊的發展前景使曹妃甸成為企業眼中的“香餑餑”。但是作為國家首批循環經濟示范區以及具有國家批準的循環經濟園區產業總體規劃的曹妃甸工業區，一直堅持把發展循環經濟作為曹妃甸的立區之本。省