日本政壇變天，即將執政的民主黨預期提案，將日本二氧化碳排放量刪減幅度擴大一倍，不僅有利夏普 (Sharp Corp.；6753-JP) 及京瓷 (Kyocera Corp.；6971-JP) 等太陽能電池制造商，獲得更高額補助；并可能迫使電廠向使用太陽能發電的消費者支付溢價。

分析師及產業團體，皆認為民主黨將提出由敗退的自民黨規劃的擴大減少排碳量法案，可能包括課征炭稅 (carbon tax)，這將對車廠、煉油廠及電廠帶來嚴峻沖擊。高盛 (Goldman Sachs Group) 及德銀證券 (DeutscheSecurities Inc.) 皆認為，日政府將透過懲罰污染產業，來達成擴大再生能源使用率的目標。

德銀證券駐東京能源分析師 Tomohiro Jikihara 指出，民主黨的綠能源政策目標，遠較自民黨來得有企圖心，更積極考慮在日本經濟重回復蘇階段時，對石化燃料課征炭稅。

周一亞洲最大電廠東京電力 (Tokyo Electric Power Co.；9501-JP)，以及包括豐田 (Toyota Motor Corp.?7203-JP)、本田 (Honda Motor Co.；7267-JP) 及日產 (Nissan Motor Co.；7201-JP) 等大車廠的日本汽車工業協會 (Japan Automobile Manufacturers Association)，分別發表聲明表示，他們擔憂民主黨計劃將全國碳排放至 2020 年，較 1990 年水平減少 25% 的計劃，將對自身產業帶來「嚴重沖擊」，進而傷害經濟成長及就業市場。

至于已受困于國內需求下滑的日本煉油業則稱，新政府目標將造成「相當大的障礙」，并希望獲得更多新法如何實行的細節。

不過另一方面，高盛駐東京分析師 Hiroyuki Sakaida及 Ikuo Matsuhashi 則預期，政府的新措施可能將刺激國內太陽能電池銷售，至 2020 年激增 20 倍之多；因為若政府目標屆時將再生能源占國內能源需求的比例，提高至 10%，則在 2020 年以前，每年需將全國的太陽能產能提高 4500 兆瓦 (mW)，相當于全球需求量的 80%。

至于美國，能源部曾表示總統歐巴馬 (Barack Obama)目標 2025 年時，全美 25% 的電力能夠來自再生能源。

高盛分析師還指出，日本國內太陽能需求的復蘇，可能將對夏普及京瓷等太陽能電池制造商帶來「大利多」，有助他們安度因全球供應過剩，而可能于 2010 年及2011 年間出現的產業暴跌危機。