比亞迪發布2012年報,報告期內公司實現營業收入約468.54億元,同比下降4.04%,營業利潤約-3.04億元,較去年同期下降121.58%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約8100萬元,較去年同期下降94.12%。
比亞迪預計今年一季度盈利269.83%至417.76%。比亞迪表示,2013年1-3月,集團汽車業務銷量比去年同期有較大程度增加,推動集團汽車業務業績盈利上升,此外,太陽能業務虧損額較去年同期也有所減少。預計一季度將實現盈利1億元至1.4億元。
年報顯示,公司目前的主營業務為包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務,以及二次充電電池及新能源業務。報告期內,受國內宏觀經濟及中國汽車市場需求增速放緩影響,集團汽車業務收入平穩增長。手機部件及組裝業務方面,由于報告期內全球手機出貨量下滑、主要客戶市場份額下降,2012年集團手機部件及組裝業務受到一定影響。二次充電電池及新能源業務方面,集團繼續保持于鋰離子電池和鎳電池市場的全球領導地位,并進一步加大磷酸鐵鋰電池于電動汽車、儲能電站等領域的應用,以擴大商業化應用范圍。期內太陽能業務受市場持續低迷影響,業績同比大幅下降,較大程度地拖累了集團整體業績。
比亞迪預計今年一季度盈利269.83%至417.76%。比亞迪表示,2013年1-3月,集團汽車業務銷量比去年同期有較大程度增加,推動集團汽車業務業績盈利上升,此外,太陽能業務虧損額較去年同期也有所減少。預計一季度將實現盈利1億元至1.4億元。
年報顯示,公司目前的主營業務為包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務,以及二次充電電池及新能源業務。報告期內,受國內宏觀經濟及中國汽車市場需求增速放緩影響,集團汽車業務收入平穩增長。手機部件及組裝業務方面,由于報告期內全球手機出貨量下滑、主要客戶市場份額下降,2012年集團手機部件及組裝業務受到一定影響。二次充電電池及新能源業務方面,集團繼續保持于鋰離子電池和鎳電池市場的全球領導地位,并進一步加大磷酸鐵鋰電池于電動汽車、儲能電站等領域的應用,以擴大商業化應用范圍。期內太陽能業務受市場持續低迷影響,業績同比大幅下降,較大程度地拖累了集團整體業績。
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