東日本鐵道旅客公司（JR東日本）將在日光線的鶴田車站（宇都宮市）設置由有機薄膜太陽能電池、蓄電池等構成的系統，為將來采用有機薄膜太陽能電池，實施約為期1年的確認運轉狀況的試驗。有機薄膜太陽能電池是尚處于開發階段的技術，作為低價格的光伏發電方式被寄予了厚望。

安裝在鶴田車站的系統包括48塊長和寬均為20厘米的有機薄膜太陽能電池單元、儲存所發電力的蓄電池、約18瓦的利用蓄電池電力的LED（發光二極管）照明。在候車室里連接著蓄電池的顯示器上顯示發電量。在車站通道的一部分屋頂上安裝有機薄膜太陽能電池。

在實驗中，白天通過有機薄膜太陽能電池發電并儲存在蓄電池中，夜間利用這些電力點亮設置在通道屋頂下部的LED照明。電燈的開關通過人體感應傳感器進行控制。此次將通過實驗取得車站的實際數據，對在車站特有的環境下采用有機薄膜太陽能電池所面臨的課題進行調查，比如半室外空間存在列車引起的振動等。

有機薄膜太陽能電池具有透光、重量輕、厚度薄、可彎曲等特點，目前還在進行將來使有機薄膜太陽能電池與屋頂等一體化的研究。試驗于1月25日～2013年2月中旬實施，JR東日本將把測試結果反映到今后的有機薄膜太陽能電池開發中，并力爭逐步在車站中采用。