近日，據(jù)外媒報道，LG新能源與特斯拉簽署了價值43億美元（約合人民幣296億元）的電池生產(chǎn)協(xié)議。這筆交易的背后，是一個正在發(fā)生的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：特斯拉正在減少對中國電池供應商的依賴，轉(zhuǎn)而押注美國本土制造。而曾經(jīng)的“寧王”寧德時代，正面臨來自各方的挑戰(zhàn)。

美國內(nèi)政部在聲明中明確表示，“美國本土生產(chǎn)的電池將為特斯拉在休斯敦制造的Megapack 3儲能系統(tǒng)供電，打造穩(wěn)健的本土電池供應鏈”。此舉背后，是特斯拉應對中國電池進口關稅壓力、保障儲能業(yè)務持續(xù)增長的戰(zhàn)略考量。據(jù)悉，受美國301條款疊加加征影響，中國LFP電池進口關稅已高達82.4%，而特斯拉儲能業(yè)務作為公司唯一持續(xù)高增長的板塊，此前幾乎完全依賴中國供應商，其CFO早在去年4月就曾警告，關稅對該業(yè)務的影響將“遠超預期”。

業(yè)內(nèi)分析認為，此次特斯拉與LG新能源的重磅合作，不僅將幫助特斯拉規(guī)避關稅風險、構建穩(wěn)定的本土儲能供應鏈，還將推動美國LFP電池制造產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，降低電網(wǎng)級儲能成本，長期來看有望推動儲能價格降至100美元/Kwh以下。

同時，特斯拉的先發(fā)布局也將進一步鞏固其在全球儲能市場的領先地位，預計其將占據(jù)美國50%以上的市場份額，對Fluence、NextEra等競爭對手形成壓制。值得一提的是，LG新能源全資擁有的蘭辛工廠（原Ultium Cells 3，2025年5月收購通用汽車股份）年產(chǎn)能達50GWh，此次雙方簽訂的合同可延長至7年，并設有產(chǎn)量選擇權，為特斯拉長期本土儲能供應提供了充足保障。