1月22日晚，江蘇省迎來了新型電力系統建設的里程碑時刻——全省V2G（車網互動）集中放電試驗圓滿完成，最大放電功率一舉突破10306千瓦。協鑫能科與蔚來合作改造的南京6座具備V2G功能的4.0換電站，在本次晚高峰保供測試中發揮關鍵作用，最大放電功率達1539.85千瓦，占全省測試最大放電功率的15%，成為本次車網互動測試核心主體之一。

本次全省V2G集中放電測試共吸引了70座場站參與，包括56座充電站的152個V2G充電樁，以及14座具備V2G反向送電能力的換電站。在當日18時至20時用電高峰時段試驗中，全省V2G資源向電網反向放電于19時達到峰值，最大功率10306千瓦，順利達成“總功率超10000千瓦”的既定目標，較2025年同類型測試增長80%，規模繼續保持全國之最，為江蘇電網迎峰保供提供了有效支撐路徑。

協鑫能科虛擬電廠通過資源整合與生態協同，在其中發揮了重要作用。這不僅是技術協同的成果，更是協鑫能科虛擬電廠在“源網荷儲”場景下精準調控能力的又一次硬核實證。

據悉，協鑫能科與蔚來在無錫、蘇州合作布局的各3座V2G電站也即將并網，屆時在長三角核心城市群的站點將擴充至12座，可進一步提升車網互動放電規模。未來，雙方還將持續拓展車網互動覆蓋范圍與合作內涵，為電網調峰、新能源消納提供靈活解決方案，為國家構建安全、高效、綠色的新型電力系統提供更強有力的支撐。

車網互動對于提高電網穩定性、促進新能源消納、降低能源成本等具有重要意義。2025年4月，國家發展改革委等部門發布首批車網互動規模化應用試點。就在今年1月，江蘇省人民政府印發《江蘇省“人工智能＋”行動方案》，其中明確提出：推動人工智能在虛擬電廠、新型儲能、電動汽車車網互動、零碳園區、智能電網、油氣勘探開采、算電協同中的應用。支持國家車網互動規?；瘧迷圏c城市建設。