在2024年年終之際，由中國氫能100人論壇主辦、氫能觀察與新能智庫聯合承辦的“2024氫能嘉年華暨中國氫能100人論壇年會”正式舉辦。

會上，共有10余位嘉賓總結歸納2024年國內氫能產業發展情況，分析研判最新發展情勢，為行業建言獻策。

以下是各位嘉賓會上發言的核心內容，氫能觀察總結嘉賓發言“金句”，以饗讀者。

靳殷實——既不要“談氫色變”，也不要“氫氣安全意識低”

氫的安全保障是產業健康發展的前提，也是涉氫企業生存的前提。

面對氫氣，國內大概有兩種觀點和態度：談氫色變，氫氣安全意識低

氫氣安全事故發生的首要原因，都與人有關，都是因為人員認識不足導致。

謝秀娟——液氫裝備國產化發展已經成為國家重點專項項目

預計2035年，國內將出現高壓氣氫儲運、液氫儲運和管道儲運等多種氫氣儲運形式。

國內液氫裝備國產化發展迎來新的突破，正在自主可控發展。

球罐是液氫大規模發展的必然趨勢，國內首臺400m3大型真空液氫球罐已建成并通過低溫分會符合性審查。

張羽——制氫系統正在向高電流密度、大型化方向發展

雙良正在自研自產高電密、低能耗的高效催化劑。

明年初雙良氫能將發布兆瓦級PEM技術、兆瓦級AEM技術。

制氫系統正在向高電流密度、大型化方向發展。

李楊波——英博新能源正在努力打造更為卓越的可再生能源制氫解決方案

新型電力系統面對著電網的波動性特性問題，正在對制氫電源系統造成影響。隨著新能源發電量大增，電價將會大幅降低。再生能源電力未來可通過制氫等途徑實現價值轉換。

隨著新能源裝機規模的擴大，電力系統呈現“雙高”的特性，給電網的安全穩定運行帶來挑戰。

王斌斌——光儲氫一體化協同發展是未來發展主要方向

氫能可以運用在電力系統“源網荷儲”的各個環節。

LCOH是綠氫產業發展進程的唯一指標。

天合元氫堅持“光儲氫”一體化解決方案，助力新能源產業協同發展。

“光儲氫”一體化協同發展，可使制氫成本下降超50%以上。

劉書源——我國是最大甲醇生產國、消費國、進口國、燃料應用國

2024年甲醇價格2300元/噸—2650元/噸之間波動。

全球甲醇投產產能近兩年有部分停產的情況，甲醇產能正在有明顯的放緩趨勢。

我國是最大甲醇生產國、消費國、進口國、燃料應用國。

生物甲醇的生產成本取決于生物原料的成本、投資成本和轉化工藝的效率。

田江南——綠色天然氣即將迎來規模化發展

小規模項目應用撬裝設備更便捷，單臺500標方以上、大規模項目不適宜撬裝設備。

由于制氫需要穩定電源、風光發電小時數限制、不穩定的電源等因素，導致綠氫成本一直較高。

燃氣輪機摻氫有助于改善吹熄現象，但會增大回火風險，小于15%的摻氫范圍是可以接受的。

張星宇——氫儲運將成為制約下游應用的重要成本項

固態儲氫多采用金屬氫化物和鋁合金氫罐，應用于兩輪車、叉車、戶用裝備電源以及大型風光氫儲項目等場景。

王博——專注電極“表面”文章，解決核心問題

堿槽電極催化劑脫落嚴重將會導致電解槽性能快速衰減。

一般1000Nm3/h堿性水電解槽運行電流密度小于3000A/m2@2.0V。

電極產品不斷更新，保時來研發的核心是產品穩定性。

姜海——多元氫能應用路徑愈發清晰

集中國家優勢力量，開展氫能關鍵技術及應用的創新攻關，從核心技術上突破封鎖。

假設灰氫（氨醇）的價格保持不變，疊加了碳稅后：綠氫將在2030年左右具備與灰氫的價格競爭優勢。

“西氫東輸”骨干管網是解決氫能遠距離輸送的有效方案，將成為續“西電東送”和“西氣東輸”外的又一項偉大創舉。

張贏——綠氫項目招標電解槽設備更青睞于1000標方

盡管國內各家制氫廠商都十分“內卷”，電解槽設備更新迭代較快，從1000標方到5000標方的發展只用了兩年左右的時間，但在實際落地的過程中，綠氫項目招標設備以1000標方堿性電解槽為主。