西典新能12月16日晚間公告，公司信號采集組件FCC技術取得重大進展，公司正進入一個全新的領域，即電池連接系統CCS的上游供應鏈FCC的自主研發與生產，有望在未來2—3年用自制的FCC取代在電池連接系統中使用的大部分FPC。當前電池連接系統CCS大部分采用了FPC作為電壓與溫度采集組件，成本較高，占CCS總成本的50%以上，且FPC需要通過化學蝕刻等復雜的工藝制造，有一定的環境影響。

據其介紹，新的FCC產品采用全物理制程，無化學蝕刻，無污染的全新工藝高效生產，相比FPC成本會大幅下降。再配合公司創新的薄膜與直焊CCS成組技術，會讓整體電池連接系統CCS成本進一步下降，為動力電池和儲能領域提供優質可靠的低成本解決方案。

并且西典新能表示，公司在2024年12月已完成了4條完整的FCC產線的制造與調試，具備供應12萬臺車/年的FCC產能。公司計劃2025年用自有資金再建20條FCC產線，將具備72萬臺車/年的FCC產能。2026年公司根據市場需求，持續增加FFC產線，將具備200萬臺車/年的FCC產能。