2024年5月26日14時許，海南某市一70MW農(nóng)光互補型光伏儲能電站磷酸鐵鋰電池預制艙發(fā)生火災，儲能系統(tǒng)共有7組磷酸鐵鋰電池預制艙，每個預制艙由16個電池簇組成。火災未造成人員傷亡，未蔓延擴大，未發(fā)生次生災害。該儲能電站整體布局見圖1。

圖1  儲能電站平面示意圖

綜合調(diào)查情況，判定起火原因為6號電池預制艙內(nèi)2號電池簇底部配電箱因外部高壓沖擊短路起火。6號電池預制艙內(nèi)部布局見圖2，16個電池簇燒損情況見圖3。

圖2  6號電池預制艙內(nèi)部示意圖（單位：mm）

圖3  6號電池預制艙電池簇燒損情況

通過火災調(diào)查及各方深入會商討論，儲能電站磷酸鐵鋰電池預制艙主要存在五方面消防安全問題：

一是鋰電池的火災危險性等級劃分標準偏低。GB 51048-2014《電化學儲能電站設(shè)計規(guī)范》第11.1.3條，將鋰電池火災危險性確定為戊類，GB/T 42288-2022《電化學儲能電站安全規(guī)程》等標準以戊類火災風險為基礎(chǔ)，提出的消防安全要求相對較低。  

二是電池預制艙消防系統(tǒng)應對火災的效果不明顯，電池預制艙設(shè)置的七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)在事故發(fā)生時已聯(lián)動釋放，但沒有成功滅火。此外，GB 51048-2014《電化學儲能電站設(shè)計規(guī)范》未強制規(guī)定設(shè)置滅火系統(tǒng)。

三是儲能電站消防安全能力建設(shè)不充足，當前的消防管理策略通常將儲能電站視為普通社會單位處理，現(xiàn)行《消防法》等法律體系不包含針對此類新興產(chǎn)業(yè)專職消防隊伍建設(shè)的要求。

四是磷酸鐵鋰電池熱失控后存在爆炸風險，滅火處置應對措施存在爭議。

五是儲能行業(yè)安全、儲能電站火災風險評估未受到足夠重視，缺少專業(yè)監(jiān)測及定期審查。

為保障新型儲能產(chǎn)業(yè)安全發(fā)展，提出五點建議：

一是建議消防標準規(guī)范和消防法規(guī)將鋰離子電池火災危險性確定為甲、乙類，將儲能電站界定為火災高危單位，并以此為基礎(chǔ)，規(guī)范設(shè)置消防安全設(shè)施，開展消防安全管理。

二是建議修訂國家標準GB 51048-2014《電化學儲能電站設(shè)計規(guī)范》，將鋰電池火災危險性定為甲、乙類，提高鋰電池儲能電站耐火等級、防火間距、防火防爆、消防設(shè)施等方面的消防設(shè)計要求。

三是提高消防安全管理能力，針對儲能產(chǎn)業(yè)新風險，建議修訂《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，制定《電化學儲能電站消防安全管理》國家標準。

四是完善滅火應急處置機制，針對磷酸鐵鋰電池預制艙火災熱失控后有較大爆燃爆炸的可能性，不應盲目開艙滅火，平時應加強預案熟悉、現(xiàn)場勘查和合成化、實戰(zhàn)化演練。

五是建立儲能電站行業(yè)消防安全評估機制，對已經(jīng)建設(shè)并投入使用的電化學儲能電站，開展安全風險評估。

作者簡介：

韓鈺，女，黑龍江雞西人，應急管理部消防產(chǎn)品合格評定中心研究實習員，碩士，主要從事應急管理基礎(chǔ)理論、新媒體推廣和社會安全教育宣傳方面的研究