據路透社報道，10月30日，中國電池材料制造商中偉新材料股份有限公司宣布，計劃在印度尼西亞建造一座價值100億美元（折合人民幣約為710.38億）的電池材料工廠。

據報道，印尼政府將為電池材料工廠項目的推進提供相關優惠政策。中偉股份的印尼負責人表示，項目將在10至15年內完成。據悉，印尼擁有豐富的鎳礦資源，并希望在中企的幫助下構建完整的電動汽車生態系統。

據了解，該項目已被政府授予國家戰略項目地位，這將提供包括土地采購在內的某些優待。這將需要3000至5000公頃（7413至12355英畝）的土地。

Veronika說：“投資可能達到105億美元，將分為三個階段。”

該項目是公司在頂級鎳礦商印度尼西亞的最新投資，該公司于2020年禁止鎳礦出口，試圖在國內建立一個完全整合的電池行業和電動汽車生態系統。

Veronika表示，中偉股份已經在印度尼西亞生產一級鎳產品，并計劃在新工廠生產電池前體產品。

該公司還愿意讓他們的合作伙伴在他們規劃的地點建造一座加工廠。“我們的客戶表示，一旦建立了一個綜合設施，他們很樂意加入我們，”Veronika說，中偉股份將投資重點放在電池材料上，而其他公司可能會投資電池或其他產品。

中偉股份積極拓展鋰電材料業務

中偉股份成立于2014年，注冊資本為9.37億元，主要從事鋰電池正極材料前驅體、鎳新材料產品的研發、生產及銷售，主要產品包括三元/磷酸鐵前驅體、四氧化三鈷、鎳等，現已形成鎳系、鈷系、磷系、鈉系等多元化的新能源材料產品矩陣和技術布局。

在三元前驅體領域，中偉股份是全球前驅體龍頭，目前公司已建立覆蓋“整車、電池、正極”的立體化的優質核心客戶體系，構建了強大的客戶壁壘，包括與特斯拉、三星SDI、LG化學、中創新航、寧德時代、蜂巢能源、松下、當升科技等國內外一流客戶建立穩定的合作關系。

其中，中偉股份是特斯拉前驅體材料最大的供應商，特斯拉上月發布的全新產品，中偉股份是核心的提供和開發者。

業績方面，今年前三季度，中偉股份實現營業收入301.63億元，同比增長15.17%；實現歸母凈利潤13.24億元，同比下降4.54%；實現扣非凈利潤11.41億元，同比增長0.92%。

產品銷量方面，今年1-9月，中偉股份鎳、鈷、磷、鈉四系產品銷售量超21萬噸，連年增長。而上半年這一數據是超14萬噸，也就是說第三季度中偉股份四系產品銷售量超7萬噸。

產能方面，根據現有產能、在建及規劃產能，中偉股份三元前驅體在國內產能30萬噸及海外規劃23萬噸、四氧化三鈷產能超3萬噸、磷酸鐵在國內產能20萬噸及海外規劃6萬噸、鈉系前驅體在國內產能0.8萬噸。

全球化布局方面，依托國內深厚的業務基礎，中偉股份近年來不斷構建國內國際雙循環格局，加快實施“發展全球化”戰略。

在國內，中偉股份已建立銅仁、寧鄉、欽州、開陽四大產業基地。

在印尼，中偉股份目前已在印尼建立四大鎳原料產業基地，建成及在建產能規模近20萬金屬噸。預計今年鎳自供比率近50%。在韓國，與POSCO推進的鎳精煉及前驅體一體化產業基地建設項目，整體項目規模可實現鎳精煉廠年產量達5萬噸，前驅體廠年產量達11萬噸，可供生產120萬輛電動汽車。

在摩洛哥，與AL MADA攜手合作，共同推進年產12萬噸三元前驅體及其配套原料精煉、6萬噸磷系材料以及3萬噸黑粉回收產能的項目。該項目建成后每年可為100多萬輛電動汽車提供電池材料，輻射公司歐美市場客戶。

值得一提的是，中偉股份在固態領域也已小有成績。據悉，中偉股份在10月31日的投資者關系活動中表示，固態電池的開發80%都以高鎳為主。高鎳單晶和多晶均進入噸級供貨階段，國內國外均有覆蓋，在行業內處于領先水平。

來源于：儲能前沿