10月8日，LG新能源宣布與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）達(dá)成了一項(xiàng)長(zhǎng)期采購(gòu)協(xié)議，涉及總?cè)萘繛?0.5GWh的電池供應(yīng)，供應(yīng)時(shí)間為2028年至2038年。據(jù)悉，此次交易的具體細(xì)節(jié)仍較為模糊，未透露具體的梅賽德斯子公司及財(cái)務(wù)規(guī)模。

該筆訂單是LG新能源在今年簽下的第二個(gè)重磅大單。今年7月，LG新能源和寧德時(shí)代將為雷諾集團(tuán)旗下的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)部門(mén)Ampere提供磷酸鐵鋰電池，其中LG新能源的供應(yīng)量為3.9GWh。

10月7日，LG新能源又發(fā)布了最新的中長(zhǎng)期戰(zhàn)略：將業(yè)務(wù)從電池制造擴(kuò)展到能源循環(huán)業(yè)務(wù)，成為真正的整體解決方案提供商。

基于此愿景，LG新能源的目標(biāo)是到2028年的銷(xiāo)售額將比2023年增加一倍以上。2023年LG新能源的銷(xiāo)售額為33.75萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約合1765.13億元人民幣），以此計(jì)算，其2028年的銷(xiāo)售額目標(biāo)為3530.25億元人民幣。韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research最新數(shù)據(jù)顯示，在今年1-8月全球動(dòng)力電池裝機(jī)量排名TOP10中，LG新能源以61.8GWh的裝機(jī)量、12.1%的市占率繼續(xù)保持第三位，但同比僅增長(zhǎng)2.5%，市占率更是下滑了2.3個(gè)百分點(diǎn)。

來(lái)源于：起點(diǎn)鋰電