近日，世紀儲能獲悉，我國或將投入約60億元用于全固態電池研發，包括寧德時代、比亞迪、一汽、上汽、衛藍新能源和吉利共六家企業或獲得政府基礎研發支持。
據多位知情人士確認，這一行業內史無前例的項目由政府相關部委牽頭實施，鼓勵有條件的企業對全固態電池相關技術開展研發。據悉，該項目經過嚴格篩選后，將具體分為七大類，聚焦聚合物和硫化物等不同技術路線。
全固態電池，由于潛在的高能量密度、安全性和低成本等多維優勢，被國際普遍認為是儲能系統升級和下一代新能源動力電池的發展大勢，目前各國均加大投入攻關該顛覆性技術。
行業學者表示，比起數十億的基礎研發投資本身，該項目將促進企業和產業鏈上下游加碼投入全固態電池研發，引發 “鯰魚”效應，或帶動萬億級別儲能行業市場，為全球綠色轉型和世界范圍的可持續發展注入新動力。
無獨有偶，4月以來，國內全固態電池產業化提速，多家企業競相宣布全固態電池研發動態和量產時間表。廣汽集團率先表示全固態電池將于2026年上車，上汽集團也宣布全固態電池將在2026年實現量產。
多家頭部電池企業也透露全固態電池研發突破。
欣旺達在接受采訪時表示，已經完成了能量密度達到400Wh/kg以上的全固態電池研發，計劃2026年實現量產，預計產能達1GWh，這也是該企業首次對外公布全固態電池進展。
國軒高科也在本月發布全固態電池技術，在接受采訪時透露，保守預計2027年將實現全固態電池小批量上車實驗，2030年實現量產。