日本經濟產業省近日宣布，計劃投資4萬億日元(264.6億美元)，開發下一代氫動力客機。預計開發將在2035年之后完成。

過去數十年間，日本一直在試圖自主研發生產民航客機。日本三菱太空飛機(Mitsubishi SpaceJet)在開發過程中出現一些問題以及新冠疫情爆發的原因未能按計劃起飛。2023年2月，日本三菱重工在牽頭研發耗時十余年后，最終被迫宣布放棄大客機SpaceJet（MSJ）計劃。

時隔一年，日本政府再次宣布，將制定新的產業戰略，重新挑戰客機的研發，并公布了野心勃勃的氫動力飛機開發計劃。

巖田國務大臣說："為了使日本飛機工業實現可持續增長，我們不能滿足于我們作為零部件供應商的地位。"264.6億元并不是全部由政府提供，而是采取公司合資的方式的進行開發。目前尚不清楚日本能否及時開發出一種具有競爭力的新燃料技術飛機。

空中客車公司也宣布計劃在2035年前開發氫動力飛機，并在2026年前開啟運行A380氫試驗臺。波音公司則對此無動于衷，并不熱心。