2023第三屆中國綠氫與應用發展論壇于8月24日在內蒙古鄂爾多斯正式召開。

北京海德利森科技有限公司（以下簡稱：海德利森）CMO郭魏分享了海德利森液驅活塞壓縮機在加氫站的應用實踐。

目前加氫站主流壓縮機技術流派有隔膜式壓縮機、液驅活塞式壓縮機以及離子壓縮機。以前國內使用較多的是隔膜式壓縮機，近幾年液驅活塞式壓縮機使用更多，離子壓縮機目前在國內應用案例極少。

相比傳統隔膜式壓縮機，液壓活塞式壓縮機優勢更明顯。因此，對于國內的高密度商業加氫站來說，選擇合理的壓縮機非常關鍵。壓縮機選型的關鍵點包括臨氫材料、頻繁啟停、TCO、綜合能耗以及70Mpa工作壓力。

自2008奧運會加氫站開始，海德利森就開始進行加氫站的技術研發，不斷積累實踐經驗。海德利森液驅大排量氫氣專用壓縮機具有十大特點：耐氫脆材料全球領先、無油潤滑安全可靠、結構經典設計合理、維護簡單綜合成本低、雙缸設計綜合能耗更低、散熱效果好安全性高、頻繁啟停適合真是工況、一機多用模式靈活、活塞壽命長無污染風險、排氣量可調節能環保。

2016年，海德利森開始服務上汽集團氫燃料電池汽車項目。2017年，應用于上汽前瞻事業部一體式撬裝加氫站，同年完成上汽路試服務。2018年，應用于遼寧新賓加氫站。

2018年，張家口第一座冬奧會加氫站繼續服務冬奧。日平均加氫量1800kg ；最高日加氫量2300kg ；連續運行30月無大修。同年，開始建設佛山南海區高密度商業加氫站。

海德利森液驅壓縮機在鋼鐵、化工、煤炭體系也有較多的應用，例如泰山鋼鐵充裝加氫站、寶武韶鋼制氫加氫一體站、同盛化工等項目，實現了批量重卡運營的場景。

海德利森是國內最早提供 70MPa 加氫方案的企業，日本豐田常熟加氫站和廣汽豐田加氫站都是目前國內技術水平最高的70MPa加氫站。2022 年冬奧會期間，中石化西灣子加氫站的 70MPa 加注就是由海德利森液驅壓縮機提供支持。此外，還針對叉車、無人機等提供中小型加氫設備。

海德利森在2022在河南省12座加氫站內完成實踐，包括濮陽市交通局綜合能源站35Mpa+70MPa/1000Kg，鄭州華潤燃氣 固定加氫站35MPa/1000Kg/12h，金瑞燃氣固定站 35MPa/500kg等。也再次證明了海德利森液驅壓縮機的實力。

郭魏建議，在選擇液驅壓縮機時，也要進行綜合考慮。海德利森液驅活塞壓縮機技術來源于航天軍工，采用抗氫脆材料，將安全穩定放在首位，經超過20年的航天、軍工、特檢行業驗證，已服務加氫站項目超過100個。此外，海德利森既是集成商，也是裝備制造商，更容易結合加氫站的工藝需求，充分發揮液驅壓縮機的功能。

海德利森聚焦高壓超高壓流體技術，并長期服務于特檢體系，2020年獲得國家科學技術進步獎二等獎，參與編制了氫氣存儲輸送系統，加氫站安全、車載系統，液氫國標等眾多氫能標準。

2021年，海德利森加氫站核心技術贏得認可，獲得中國石化和美錦能源投資，海德利森安全控氫20年，致力于打造更安全的加氫站。