8月28日，蜂巢能源董事長兼CEO楊紅新在第四屆世界新能源汽車大會動力電池技術創新研討會演講中預測，未來鋰電產品分布中，“大無鈷系”電池市場占比將超過70％。

“大無鈷系”主要包括蜂巢能源研發推出的層狀無鈷材料電池以及磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰等電池體系。其中蜂巢能源成功開發的層狀無鈷材料電池引領行業，目前已推出全球首款可量產無鈷電池，即將在歐拉閃電貓等車型上批量裝車上市。

楊紅新表示，蜂巢能源將于2023年推出第二代層狀無鈷電池，預計成本與磷酸鐵鋰接近，續航可達到800Km。

在磷酸鐵鋰布局方面，蜂巢能源推行電動全域短刀化戰略，目前已經量產的L600磷酸鐵鋰短刀電池可覆蓋A0B級以上市場，電量滿足50100kwh的需求范圍，可同時應用于儲能和輕型動力市場。楊紅新表示，2023年蜂巢能源將推出能量密度195Wh/Kg的鐵鋰短刀新產品，續航可達700km。

此外楊紅新也分享了蜂巢能源在工藝技術創新上取得的最新成果。2022年6月，蜂巢能源自主研發的0.125S/片短刀電池疊片3.0高速設備已經完成技術驗收，并全面導入量產，實現單機產能0.9GWh。同時下一代0.06S/片超高速疊片設備已開始立項研發。

在可預見創新方面，蜂巢能源研發推出的電池監測系統——蜂云平臺已經接入各類監測車輛超過37萬輛，累計分析數據590多億條，準確率超過96％，實現可預見性預警。

“我們目前正在通過系統集成的方案，把快充、高能量密度、高安全性等所有關鍵技術集成到一起，結合蜂巢能源短刀電芯的創新性結構，在磷酸鐵鋰領域形成一個行業最高成組效率的方案。我們即將在今年年底發布下一代電池技術，希望大家關注。”楊紅新表示。