12月24日，以“深化大數據共享，引領高質量發展”為主題的新能源汽車國家大數據聯盟2020年會在北京召開。會上，新能源汽車國家大數據聯盟等多家權威機構聯合重磅發布《中國小型純電動乘用車出行大數據報告》（以下簡稱報告）。

據報告統計顯示，上汽通用五菱在2020年小型純電動乘用車市占率高達51%，上升到小型純電動乘用車企業的龍頭地位，特別是宏光MINIEV創造了小型純電動乘用車的新紀錄，市占率達43%，突破歷史新高。同時，宏光MINIEV月均上線率達到93%，遠高于新能源乘用車平均值和小型純電動乘用車平均值，成為名副其實的人民代步車。

小型純電動乘用車被熱捧

實際上，自2014年開始，上汽通用五菱就緊跟國家發展新能源汽車的戰略方向，結合汽車消費升級和用戶年輕化趨勢，以新四化戰略為核心加快創新步伐，重點發力小型新能源汽車市場。

2020年，面對疫情期間新能源汽車市場遭受沖擊的環境下，上汽通用五菱深刻洞察用戶在后疫情時代對代步出行的迫切需求，于變局中開新局，順勢打造“人民的代步車”宏光MINIEV。

上述報告還顯示，伴隨著市場增長動力開始從政策推動向市場拉動，小型純電動乘用車的平均市場份額占比40%左右，在新能源乘用車市場占有重要地位，印證了小型純電動車成為人民出行的剛需，具有廣闊的前景。

值得一提的是，上汽通用五菱積極擁抱市場變化，緊跟用戶真實需求，以“自我造血”的產品，開辟了一條不依賴政策補貼的發展新路徑。

據統計，今年以來，上汽通用五菱新能源汽車銷量已經連續9個月實現環比增長，累計銷量達132，916輛。

新能源汽車市場持續迎利好

新能源汽車市場不斷迎來政策利好。

在11月發布的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》中，提及發展戰略性新興產業版塊，其中新能源汽車是受到關注的重點產業之一。

據統計，今年1月份至11月份，我國新能源汽車累計產銷分別達到111.9萬輛和110.9萬輛，產量同比下降0.1%，降幅比1月份至10月份收窄9.1個百分點。其中銷量同比增長3.9%，結束了下降趨勢，出現“V”型轉折。

而對于2021年的新能源汽車市場，更是被市場持續看好。

據中國汽車工業協會發布的《2021年中國汽車市場預測報告》，預計2021年汽車總銷量有望達成2630萬輛，同比增長4%；其中乘用車銷量有望達2170萬輛，同比增長7.5%左右，新能源汽車銷量有望達180萬輛，同比增長40%左右。

廣發證券研究報告表示，2020年是新能源汽車市場化高質量發展元年，以特斯拉、蔚來為代表的新勢力夯實高端化需求拐點，下半年以宏光MINIEV為代表的A00級車型貢獻增量引領平民化需求，車企密集推出新車型帶動三季度以來銷量兩位數增長，政策支持下車電分離興起，預計2021年傳統車企將加快投放換電車型，撬動公共服務領域電動化，打開長期增量空間。