“節能設備的正常運行在降本增效中起到重要作用，例如大鵬灣站目前在運行的電力儲能系統，它能通過削峰填谷的策略，夜間電價低谷時對儲能充電，日間電價峰值時對外放電，實現降本減費，單單二季度收益就達3.4萬元。”石保虎說道。

“今天智慧用能決策系統、光伏發電系統、風力發電系統、電力儲能系統、智能節能變壓器等科技設備運行情況如何？節約成本情況怎么樣？”7月27日早上一上班，銷售華南廣東輸油二部石保虎副總工程師就仔細地詢問轄區內各站綠色科技設備運行情況。

自攻堅創效以來，廣東輸油二部持續關注科技設備運行情況，并充分發揮科技創新引領作用，從強化精確管理、踐行源頭增效、堅持過程優化等三個關鍵層面入手，持續推動綠色科技多維延伸發展。

強化精確管理，建成智慧用能決策

“目前，輸油部曲溪站、惠州站、大鵬灣站、東莞站4個泵站的智慧用能決策系統都已建成，通過智慧用能決策系統的精確管理，可以實現單位輸油油耗與現有能耗水平相比之前降低2%。”石保虎說道。

原來，石保虎所說的智慧用能決策系統，正是銷售華南“百日攻堅創效”的重點項目。

“目前，公司成品油管網的操作運行已實現自動化，但管網的節能運行尚未形成系統化，無法實現節能的綜合效益最大化，該系統的引入較好地解決了這個問題。”石保虎介紹道。

據了解，該系統從工程節能、管理節能、技術節能、降本節費等四個方面著手，與電氣SCADA系統和工藝SCADA系統的數據進行對接交互，將輸油站的生產有效用能實現信息化、數字化、可視化的監測與管理，真正做到“橫向道邊、縱向到底、立體節能”，多維度、精確化進行節能降耗。

踐行源頭增效，大力發展綠色能源

“看，這些就是站場的光伏發電及風力發電裝置了。”廣東輸油二部大鵬灣站站長陳捷指著站場無人機航拍照片說道，通過照片，我們可以清晰地看到整齊美觀的光伏發電裝置和筆直矗立的風力發電裝置。

據陳捷介紹，大鵬灣站地處深圳市東部，屬于亞熱帶季風氣候，全年光照充足，太陽能資源豐富，同時由于面朝大海，全年風力條件較為優越，非常適宜開發光伏發電和風力發電。

“目前，大鵬灣站光伏發電及風力發電平均一天發電量可達200千瓦時，為站場提供了不少清潔能源，可從源頭上增加了不少效益。”陳捷笑著說道。

作為新能源，風力發電和光伏發電的動能均來源于大自然，它們不污染空氣，不產生危害人體健康的輻射，且能源源不斷地產生，是真正的綠色清潔能源。目前，銷售華南結合當地轄區全年光照充足、太陽能資源豐富等特點，因地制宜利用沿線輸油站等空地大力發展綠色能源，現已累計建成33座擁有光伏發電設備的輸油站，年均發電量270萬千瓦時。同時在風力資源豐富的輸油站建造風力發電，現已擁有6臺風力發電機組，裝機總容量達到110千瓦，預計年均發電量17萬千瓦時。

堅持過程優化，投用節能降本設備

“今天，大鵬灣站電力儲能系統運行情況如何？東莞站智能無功補償一體化節能變壓器運行情況如何……”7月27日，石保虎正向站場了解節能設備運行情況。

自攻堅創效以來，石保虎幾乎每天都會重點關注各站場節能設備運行情況。在他看來，節能設備是優化生產過程，降低生產成本的重要科技手段。

“節能設備的正常運行在降本增效中起到重要作用，例如大鵬灣站目前在運行的電力儲能系統，它能通過削峰填谷的策略，夜間電價低谷時對儲能充電，日間電價峰值時對外放電，實現降本減費，單單二季度收益就達3.4萬元。”石保虎說道。

不僅如此，據石保虎介紹，銷售華南還從多個渠道對生產節能過程進行優化，如2020年5月25日，銷售華南就在東莞站投用首臺自帶智能無功補償一體化節能變壓器，逐步淘汰高耗能落后變壓器，以此實現對配電變壓器有載調壓和無功補償電容器的協同智能控制，進一步提高電壓合格率，大幅度節約變壓器所帶負載和變壓器本身的電能損耗，進而實現配電變壓器的經濟運行，節約生產成本。