當地時間2月5日，印度本土影響力最大的汽車行業展會——2020年度印度國際汽車及配件展覽會（AUTO EXPO）在印度首都新德里迎來首個媒體日。蜂巢能源攜旗下全系列“高速疊片工藝”電芯以及代表性的模組、PACK產品首次登陸亮相展會，為印度市場帶來了先進的新能源動力解決方案。


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印度，世界最后一個金礦級大市場

當下，汽車電動化大潮席卷全球，印度也在其中。位于南亞大陸的印度擁有近14億人口，是全球第二人口大國，被稱為全球最后一個超級金礦般的消費大市場。新能源汽車在印度尚處于起步階段，汽車行業相關分析報告顯示，2019年印度四輪新能源汽車銷量僅16.1萬輛，純電動汽車銷量只有0.2萬輛，動力電池總裝機量則只有0.04GW，僅相當于中國的千分之一。而且印度石油資源緊缺，新能源汽車在印度蘊藏著巨大的發展潛力。

印度顯然也深知這一點，該國政府也正在積極引導電動汽車產業發展。據當地媒體報道，印度政府計劃2026年6月前將租賃車輛中的40%更換為電動汽車。行業機構預測其新能源市場未來幾年將迎來爆發式增長，預計2025年超過100萬輛，動力電池裝機量超過5GWh，幾乎是目前裝機量的100倍。

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硬核產品全面覆蓋市場需求

面對前景廣闊的印度新能源市場，中國汽車和動力電池企業吹響了開拓集結號，此次應邀參展的蜂巢能源也帶來了非常硬核的動力電池產品解決方案。

展會現場，蜂巢能源展出的系列電芯、模組和電池包品類型號豐富，可充分滿足印度多元化的市場需求。如針對插混車型的51Ah方形電芯，兼顧高功率及高能量，具有超長壽命，可使插電混動車型續航里程從目前主流的50km提升至80km；針對純電動車型，蜂巢能源帶來的多款電芯產品，覆蓋了從A00級到B級車型，比如針對低級別A00級和A0級車型市場，有104Ah和126Ah產品可滿足匹配需求；快充型86AH電芯則可滿足出租網約等運營車型使用場景。

蜂巢能源此次展品的另一個顯著特點是技術含量高，其中以四元材料和無鈷材料電池為代表。

眾所周知，目前動力電池行業代表性的先進產品是三元電池，然而三元電池在能量密度和穩定性方面優缺點也很明顯，蜂巢能源則創新性推出NCMA四元材料電池，在提升穩定性的同時保持高能量密度，屬于替代三元電池的下一代產品，這也同時意味著蜂巢能源在正極材料研發方面達到行業領先水平。

無鈷材料則被譽為正極材料的終極模式。長期以來，鈷一直是電池正極材料中不可缺少的元素，但鈷作為稀有金屬儲量稀少而價格昂貴，且涉及人權問題一直備受爭議，成為動力電池產業發展的瓶頸。蜂巢能源憑借國際化的先進技術團隊在無鈷材料方面率先突破，早在2019年7月份就發布了“全球首款NMx無鈷電池”震驚行業。無鈷電池的突破，意味著未來動力電池有望擺脫稀缺的鈷元素的束縛，電池成本有望隨之顯著降低。

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全球化發展彰顯中國電池行業強大實力

蜂巢能源發展視野寬廣，充分整合全球資源，競爭力持續提升。

蜂巢能源全球布局七大研發中心，2019年還宣布在歐洲投資20億歐元，建設年產能24GWh動力電池工廠。2019年11月，其位于中國金壇的車規級動力電池工廠一期正式投產，生產標準全球領先；還與華為在智能化和云服務方面深度合作，打造智能化電池企業平臺；與西門子在“人工智能與邊緣計算技術在動力電池生產中的應用”合作，共同打造全球領先的動力電池行業AI智能工廠。

蜂巢能源正在充分利用領先的技術、產業鏈和全球布局優勢，把中國動力電池領域的先進經驗和技術推向全球，為全球新能源汽車產業發展貢獻中國力量。