中信建投認為，比亞迪直面對電池材料均勻性、注液、膠接要求更高，對電池單體制造一致性要求更高、對整車同步開發(fā)能力要求更高等難點，對鐵鋰電池進行了效果明顯的改進。我們估計，前述磷酸鐵鋰“刀片電池”的單Wh成本有望在0.6x元/Wh范圍。長續(xù)航、快充、長壽命、低成本、高安全性的動力電池“不可能多邊形”“有效面積”有可能依托磷酸鐵鋰“刀片電池”技術(shù)路線被全方位擴大。看好中國未來成為全球動力電池制造工廠。