2019年新能源汽車補貼新政或于下周將發布，早在3月初補貼新政就開始會簽，補貼將設過渡期，至少持續5月底。

自全國兩會閉幕以來，也曾有內部人士透露，補貼新政4月1日正式發布實施。目前來看，時間節點與此次的信息基本相吻合，考慮到新能源補貼新政已經相較往年晚了不少時間，2017年的財政補貼于2016年12月20日發布；2018年的財政補貼政策于2018年2月12日發布，今年的政策仍未最終出爐。因此，這次的傳言或許是真的，2019新能源補貼新政正式發布指日可待。

從2018年年末起，就不斷有“小道消息”傳出各個版本的2019年新能源汽車補貼新政，每個版本傳出的下滑幅度為30%-50%不等。

今年1月，中華人民共和國工業和信息化部部長苗圩在中國電動汽車百人會演講中表示，相關部門正在抓緊研究制定2019年補貼政策。“總的原則是在確保2021年補貼全部退出后，產業不發生大的波動，分階段的釋放退坡所帶來的壓力，防止一次退坡坡度過大，帶來大起之后的大落。”

版本1：中汽協：明年新能源汽車財政補貼將再降30%

2018年12月底，中國汽車工業協會秘書長助理許海東向媒體透露，2019年新能源汽車財政補貼至少要在2018年基礎上將再降低30%，目前2019年新能源汽車財政補貼的政策文件已經制定好了，但發布時間還不確定。

版本2：2-6月退坡30%，7月起退坡50%

1月7日，2019年新能源汽車財政補貼再傳新版本，該版本指出，今年2月起，新能源汽車財政補貼退坡政策或將開始正式實施。其中，2-6月為過渡期，補貼退坡幅度為30%；7月1日開始，補貼退坡將達50%。據悉，該消息在業內已小范圍傳播，但并沒有整車企業收到正式文件。

版本3：整體降幅不低于50%，過渡期為3個月，取消地補

1月10日，再有媒體曝出補貼新版本。該版本稱新政策預計春節前發布。

新能源乘用車財政補貼降幅或約50%，新能源專用車和新能源客車財政補貼降幅或將超過50%。續航里程補貼標準將分為三檔：250-300km、300-400km、400km,補貼金額分別為1.7萬元、2.3萬元、2.9萬元。整體降幅約50%。

版本4：網傳新能源汽車財政補貼征求意見稿初稿

該版本指出，150-200公里、200-250公里兩檔的補貼取消，250-300公里檔補貼砍掉70%，300-400公里補貼砍掉60%，400公里以上補貼砍掉50%，大幅低于平均40%的市場預期。

對于以上消息，并沒有得到證實，在有確定的信息之前，我們還是要以官方信息為準。但是苗圩部長在百人會上的發言已經透露出了2019補貼退坡的蛛絲馬跡，可以推測的是，為了避免產業發生太大波動，一次退坡的坡度不會太大。