2016年，昆明西山供電局配置了云南電網公司首輛也是目前唯一一輛磁飛輪儲能車，由于其核心部件均屬國外進口，部分關鍵調試步驟廠家保密，并且使用前調試過程十分復雜，往往需要廠家技術人員現場指導，因此網內自主操作水平較低，“百萬豪車”未能物盡其用。

2018年06月，局領導在西山供電局調研時指出：“磁飛輪儲能車能夠給保供電客戶提供更優質的服務，西山供電局務必要做好相關應用研究工作，掌握這項新技術的關鍵應用步驟”。

西山供電局制定上半年小目標：2019年06月完成磁飛輪儲能車調試、啟停實驗

2018年7月

西山創新工作室

區局上下在領導班子的帶領下，以創新工作室為活動陣地，開始了對磁飛輪儲能車的應用研究。

18年10月

廣州越秀供電局

區局派出攻堅團隊到廣州進行專項交流，但由于車型、后臺系統軟件的不同，僅學習到磁飛輪儲能車的原理和操作流程，對于關鍵的后臺軟件調試流程還是未能具體掌握。

18年12月

西山創新工作室

區局積極與廠家進行溝通聯系，得到廠家技術人員現場的技術指導，在開展磁飛輪儲能車調試時，保供電班班長與檢修試驗班班長“拜師學藝”。

19年01月

西山創新工作室

區局擴充磁飛輪儲能車攻堅團隊力量，將技術技能專家、發電車使用老手以及青年員工加入到團隊中，集中資源，發揮優勢開展獨立研究工作。

19年02月

西山創新工作室

研究團隊成功翻譯了磁飛輪儲能車自帶的英文說明書及車載部件的英文說明，并根據廣州學習經驗編寫了發電車操作步驟流程，

19年03月

西山創新工作室

研究團隊定期開展活動研究磁飛輪儲能車應用，對車載主機的調試應用進行了探索，利用現有場地和設施開展了機組空載啟停試驗。

西山供電局提前完成上半年小目標

2019年03月已完成磁飛輪儲能車調試啟停實驗：了解磁飛輪儲能車工作原理；熟悉磁飛輪儲能車外部接線要求；掌握磁飛輪儲能車使用前的調試流程；完成發電機組空載啟停試驗

西山供電局制定下半年小目標

2019年11月完成磁飛輪儲能車的實戰應用：開展模擬實戰演練；編制磁飛輪系統應用操作手冊；啟動磁飛輪儲能車的實戰應用；探索提高應急保供電能力

2019年，依托創新工作室，創新保供電班建設，探索研究UPS應急發電車，逐步在區局建設成一支業務強、效率高、服務好的專業化保供電團隊。