超過16000個太陽能電池板將被安裝在高速鐵路隧道頂板，總長度超過了3.4公里。該隧道主要用途是通過布魯塞爾連接阿姆斯特丹和巴黎的高速火車。這個頂部裝置總面積約為50,000平方米，大約相當于8個足球場的大小。
    該裝置大約每年可以產生3,300兆瓦的電量，平均相當于約950個家庭的年用電量。
    安裝開始于今年夏天，從隧道的背面開始。預計于2010年12約完工，項目總投資預算約為1,,450萬歐元。
    比利時鐵路基礎設施管理員Infrabe，將在安特衛普南北交界處（包括安特衛普中央車站）使用綠色能源，為在阿姆斯特丹，布魯塞爾，巴黎運行線上的常規和高速列車提供電力。
    Infrabel想通過這個項目來表達他對相對于傳統能源來說的新能源的可代替性和補充性。
    這個以公私合作的為形式的項目的完成，滿足了Schoten 和 Brasschaat 市的需求，給隧道的頂部提供了一個超過了它原始設計目的的有用的功能。
    一個名叫SPS Fin的新公司將負責該工程的管理和交付。
    Enfinity有著既定的太陽能追蹤記錄，在財務，安裝以及建筑物和陸地上的太陽能發電廠的運行有著很高的國際水平。“在今后幾個月內，一大部分技術團隊將在屋頂安裝超過16000個具有特殊壓載瓦結構的單晶硅太陽能電池板（每個電池板245 Wp），并且不需要屋頂穿孔。在安裝過程中，我們自然會考慮到當火車穿過隧道時可能會引起的屋頂共振現象。”Enfinity歐洲首席執行官 Patrick Decuyper說。