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目前動力電池以鋰離子動力電池為主，其中正極材料是鋰離子動力電池最為關(guān)鍵的原材料。與最早商業(yè)化的正極材料鈷酸鋰相比，鈷錳酸鋰三元材料采用了更加廉價和安全的鎳、錳元素取代晶格中鈷的位置，在降低了材料成本的同時，綜合了鈷酸鋰良好的性能、鎳酸鋰的高比容量和錳酸鋰的安全性能，被認為是最具有應(yīng)用前景的新型正極材料。用該材料生產(chǎn)的動力電池性能指標(biāo)在國內(nèi)屬一流水平，比傳統(tǒng)的鉛酸電池更加環(huán)保。
據(jù)項目技術(shù)負責(zé)人李偉博士介紹，作為全區(qū)惟一一家同類型產(chǎn)家，產(chǎn)品除了為廣西大錳的梧州動力電池廠提供原料外，還為國內(nèi)新能源汽車動力電池企業(yè)供貨，后續(xù)計劃在崇左建設(shè)動力電池生產(chǎn)線。
上述項目今年2月開工，總投資2600萬元，以生產(chǎn)523型鎳鈷錳酸鋰三元材料產(chǎn)品為主，可形成年產(chǎn)1000噸的規(guī)模，預(yù)計可實現(xiàn)年產(chǎn)值2.8億元。
該項目的試產(chǎn)為加快崇左錳產(chǎn)業(yè)“二次創(chuàng)業(yè)”，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級注入了新活力。
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