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風(fēng)電齒輪箱行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介與速比計(jì)算——安維士

   2020-04-28 南京安維士 作者:柴豐進(jìn)680460
核心提示:隨著全球風(fēng)能行業(yè)的快速發(fā)展以及現(xiàn)代風(fēng)電技術(shù)的日趨成熟,發(fā)展大功率風(fēng)電機(jī)組已成為必然趨勢(shì)。在2.5MW以及更大功率的風(fēng)電機(jī)組中
隨著全球風(fēng)能行業(yè)的快速發(fā)展以及現(xiàn)代風(fēng)電技術(shù)的日趨成熟,發(fā)展大功率風(fēng)電機(jī)組已成為必然趨勢(shì)。在2.5MW以及更大功率的風(fēng)電機(jī)組中,以行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)的功率分流風(fēng)電齒輪箱是一種常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)。

差動(dòng)輪系是指具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度的輪系,亦即具有對(duì)應(yīng)的兩個(gè)或兩個(gè)以上的主動(dòng)件的輪系。行星差動(dòng)輪系中,一般選用內(nèi)齒圈、行星架和太陽(yáng)輪中的2個(gè)作為輸入主動(dòng)件,剩下的1個(gè)作為輸出從動(dòng)件。行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)具有體積小,重量輕,傳動(dòng)比范圍大,效率高和工作平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn),同時(shí)差動(dòng)輪系還可以用于速度的合成與分解或用于變速傳動(dòng),所以應(yīng)用日益廣泛。但缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,制造精度要求較高,制造安裝較困難。行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)有不同的功率分流型式,下圖是一種典型的行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)風(fēng)電齒輪箱的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)示意圖,我們以此為例,分析其傳動(dòng)比的計(jì)算推導(dǎo)。

圖一:一種行星差動(dòng)結(jié)構(gòu)風(fēng)電齒輪箱的結(jié)構(gòu)示意圖
 
在圖一所示的結(jié)構(gòu)中,第一級(jí)行星輪系的行星架作為整個(gè)齒輪箱的輸入主動(dòng)件,同時(shí)該行星架與第二級(jí)行星輪系的內(nèi)齒圈聯(lián)結(jié)。第一級(jí)行星輪系的內(nèi)齒圈固定,太陽(yáng)輪與第三級(jí)行星輪系的行星架聯(lián)結(jié)。第二級(jí)行星輪系的行星架固定,太陽(yáng)輪與第三級(jí)行星輪系的內(nèi)齒圈聯(lián)結(jié)。第三級(jí)行星輪系采用差動(dòng)結(jié)構(gòu),內(nèi)齒圈和行星架作為2個(gè)主動(dòng)件,太陽(yáng)輪作為從動(dòng)件與第四級(jí)平行輪系的主動(dòng)齒輪聯(lián)結(jié)。第四級(jí)平行輪系的從動(dòng)齒輪作為整個(gè)齒輪箱的輸出件。
 
 
設(shè)各級(jí)傳動(dòng)件的齒數(shù)和轉(zhuǎn)速用表一中的代號(hào)表示,依次對(duì)各級(jí)輪系進(jìn)行轉(zhuǎn)速分析。

 
 
標(biāo)簽: 齒輪箱 變速 運(yùn)維
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