中國(guó)國(guó)務(wù)院參事、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部原副部長(zhǎng)仇保興28日在“國(guó)是論壇：能源中國(guó)—中國(guó)未來五年”上表示，如果給中國(guó)一半的老舊小區(qū)安裝上屋頂太陽能，每年約能發(fā)出三個(gè)三峽的發(fā)電量。

仇保興指出，當(dāng)前重點(diǎn)改造的2000年以前建成老舊小區(qū)約有100億平方米，這些多層住宅約有20億平方米屋頂面積，如果拿出一半面積進(jìn)行太陽能改造，裝上光伏板，每年可以發(fā)出約三個(gè)三峽的發(fā)電量。

計(jì)算方法大致如下：每一平方米太陽能設(shè)備，如在北京地區(qū)每年可發(fā)電240度，10億平方米就能發(fā)電2400億度電，而三峽年發(fā)電量約為800億度。

仇保興說，這說明從小處落手，就可以實(shí)現(xiàn)可再生能源的快速增長(zhǎng)。

他指出，這是一項(xiàng)重大的改革前景。同時(shí)，還可以通過輸配電分離改革，在小區(qū)內(nèi)形成獨(dú)立的智能小電網(wǎng)、微電網(wǎng)，自發(fā)自用的同時(shí)多余電可賣給大電網(wǎng)。此外，小鎮(zhèn)周邊有大量農(nóng)業(yè)廢棄物，也可以實(shí)現(xiàn)生物質(zhì)發(fā)電。

除通過老舊小區(qū)改造安裝屋頂太陽能外，仇保興還提出疫后復(fù)興、節(jié)能發(fā)展的五大方面機(jī)遇。

一是通過城市的綠色交通規(guī)劃和綠道建設(shè)，大力發(fā)展共享單車、共享電動(dòng)車，解決最后一公里問題，降低交通能耗。

二是在青藏高原上，通過超大規(guī)模的太陽能發(fā)電站建設(shè)，與風(fēng)能互補(bǔ)，再與氫能、甲醇等轉(zhuǎn)換結(jié)合在一起，形成組合式發(fā)電設(shè)施。這樣不僅發(fā)電效率高，還可以向“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)輸電。

三是通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，加大節(jié)能激勵(lì)。

四是舊建筑的節(jié)能改造。

五是在都市圈內(nèi)高密度發(fā)展高鐵和磁懸浮為代表的軌道交通，節(jié)能減排又保護(hù)耕地，促進(jìn)都市圈的人性化發(fā)展。