聯合國國際海事組織(IMO)上周通過了一項減少船舶溫室氣體排放的氣候變化戰略，它有可能推進太陽能光伏技術在船舶電氣化中的運用。


光伏和航運業需要共同努力。

IMO的這項戰略，要求至2050年將國際航運領域的溫室氣體年總排放量，至少降低到2008年水平的50%。其終極目標是使整個航運業實現零排放。

IMO目前有173個成員國和3個準成員國。根據世界銀行的統計，如果將整個航運業當作一個國家，它將會是全球第六大溫室氣體排放國。

IMO的初步戰略為國際航運的未來提供了廣闊的前景，并提供了實現這一目標的框架。而這一策略也給太陽能光伏和能源儲存領域打開了機會的窗口。目前已經有了一些獨立的光伏動力船舶案例。例如《光伏雜志》曾經報道過的全球最大太陽能帆船的探險。光伏和航運業需要共同努力來提供類似的解決方案。

現在已經到了航運業停止燃燒重質燃料油，開始使用太陽能的時代了。