曾經有車企高層感慨，中國消費者是世界上最挑剔的消費者，因為一款在國外暢銷的車型，來到中國市場卻不一定能被接受。在中國，旅行車應該就是這樣的車型。一直以來，旅行車在國內市場都是處在一個“雞肋”的地位。原因很簡單，雖然旅行車看上去功能豐富、實用性強，但銷量上的平淡無奇，可謂是叫好不叫座。

俗話說“風水輪流轉”， 隨著國內路況的變化和汽車文化的深入，以及環境污染的加劇，曾經火遍汽車界的“大排量自吸”、“后驅車”已經逐漸走進邊緣地帶，曾經占據絕對優勢的轎車已經被SUV緊咬著，不被人看好的新能源汽車也逐漸在占領舞臺。未來，隨著年輕人群思想逐漸個性化和多元化，旅行車和新能源汽車將是下一個火爆的市場。

當新能源遇上旅行車，會是一種怎樣的場景，給人留下了無限的遐想空間。

現在汽車工業已經進入新一輪革命，尤其上汽所提出的“電動化、網聯化、智能化和共享化”新四化后 ，越來越得到業內外的肯定。目前而言，在互聯網方面，上汽似乎已經得到了率先的發展，抓住了時機，推出多款互聯網汽車，取得了很好的市場反應。比如上汽的榮威Ei5作為新生代榮威新能源產品的開篇之作，“互聯網X新能源”的標簽也將正式進化為 “智聯網X新能源”。

據了解，榮威Ei5搭載最新的斑馬智行系統，能夠通過“智能設備”快速綁定更多的智能硬件，通過智能硬件可以讓車擁有更多的場景，滿足更多的用戶需求；同時也可以通過智能硬件記錄下用戶更多的使用數據和行車數據。全新的人機語音對話體驗更加自然，除了基本指令，還支持自然語義理解轉化車體控制命令。此外，斑馬還與充電樁信息服務提供商安悅合作，從而進一步提高用戶體驗，實現行為閉環，事件觸發、消息推送。

總的來說，純電動旅行車對于我們來說是一個新事物，而目前汽車市場正處于“后SUV”時代，作為全球首款純電動旅行車的榮威Ei5打破傳統思維，在擁有著優雅外觀的同時，還擁有著更充裕的內部空間，無疑滿足了人們在城市中的用車需求。