日前，由晶科電力投資建造的沈陽鐵路局（以下簡稱“沈局”）首批三個分布式發(fā)電項目：沈陽東站西貨場5.6MWp、沙嶺物流園A站區(qū)5.4MWp、B站區(qū)5.6MWp共計16.6MWp正式并網(wǎng)。

據(jù)悉，早在2017年中，晶科電力便與沈局就屋頂分布式太陽能光伏電站的開發(fā)展開戰(zhàn)略合作。作為中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局之一，沈陽鐵路局積極踐行十九大報告中提出的新發(fā)展理念，特別是圍繞打造綠色高鐵深入研究、扎實推進，履行國企社會責任，為生態(tài)文明建設做出貢獻。

在保障工程用地和高鐵安全運行的前提下，如何最大限度充分利用土地資源是一個嶄新課題。沈陽鐵路局創(chuàng)新地的提出了開拓線上、線下全方位、全覆蓋、立體化的“高鐵+光伏”開發(fā)項目。

據(jù)介紹，晶科電力沈局分布式發(fā)電項目涵蓋沈陽多地高鐵站，動車組，車輛段，機務段及鐵路物流等屋頂。預計2018年開工規(guī)模超過100MWp，并網(wǎng)發(fā)電后預計年平均發(fā)電量9591萬度，電站生命周期總發(fā)電量23.9億度，年節(jié)約標煤30691噸，二氧化碳總減排38364噸，硫化物減排2877噸，氮氧化物減排273噸。在有效減少煤粉使用，降低污染物排放，踐行綠色發(fā)展戰(zhàn)略的同時，還能夠有效解決沈陽鐵路局夏季高峰用電量負荷等問題。