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太陽能電池電荷損失的量化分析方法研究取得重要進展

太陽能電池是實現光能到電能轉換的光伏器件。在光電轉換過程中，光伏器件內部經歷了光生電荷的產生、分離、轉移、輸運、復合、抽

中國首條清潔能源外送特高壓通道換流站：海拔3400米施工正酣

3月，海拔3400米的青海省海南藏族自治州共和縣塔拉灘還沒有一絲春意，漫天風沙將這里籠罩在一片灰蒙蒙中，不遠處日月山上依舊覆

韓國能源研究所將研發家庭建筑用的燃料電池系統

近日，據外媒報道，韓國能源研究所與東亞華成公司共同投資成立了一家實驗室公司Dong-A FuelCell。據悉，新公司將基于韓國能源研

天奈科技主導制定全球首個碳納米管漿料國際標準發布

鎮江新區標準化工作再結碩果。近日，由新區企業江蘇天奈科技股份有限公司參與主導制定的，全球首個碳納米管漿料國際標準正式發布

鈷鋰新能源全產業鏈按時間線復工及開工率具體情況分析

SMM調研反饋，全國預計3月15號全面放開復工復產，湖北地區預計3月15日正式復產，目前仍在準備階段。上下游具體開工情況如下：鈷

新能源車企熱衷自產電池

近年來，出于保證電池供應穩定、降低成本、加強整車與動力電池聯動等因素考慮，不少車企紛紛自建電池廠。但動力電池產業是技術密

200Wh/kg的磷酸鐵鋰電池可以取代三元鋰電池嗎？

近日，磷酸鐵鋰電池的熱度一直只增不減：1月11日，比亞迪董事長兼總裁王傳福宣布比亞迪正在開發新一代磷酸鐵鋰電池刀片電池，并

三星開發出全固態電池：能量密度900Wh/L、體積較鋰離子電池減半

科學家、大企業長期致力于尋求電池技術突破，在最新一期的頂級刊物Nature Energy中，三星高等研究院和三星日本研究所聯合發表了

1500次循環內的零衰減！寧德時代研發出長壽命電池

一向低調的寧德時代相關負責人今天罕見地接受上證報記者采訪，透露了公司下一代研發方向中包括無鈷技術，并力爭到2025年將每千瓦

國產特斯拉Model3長續航版確認三元電池方案

工信部3月6日印發2020年第3批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄，其中顯示長續航版特斯拉純電動汽車將搭配三元鋰離子電池，電池系

新型高密度鋰金屬原型電池不會過熱爆炸

幾乎每個月，我們都能看到有關電池研究的新進展。然而市面上的熱銷產品，似乎與之處于兩條相隔甚遠的平行線。在預見了鋰電的未來

凈利潤大幅下降90% 道氏技術擬募資17.2億元建設正極材料等電池材料產線

道氏技術公告表示，2019年營業收入凈利潤業績雙雙下滑，凈利潤同比大幅下降90%。但同時公司表示擬募資17.2億元用于年產30000噸動

陳立泉院士揭秘中國第一塊鋰電池怎么誕生的 燃料電池近期不會取代鋰電池

中國工程院院士陳立泉在《中國經濟大講堂》演講時指出，中國鋰電池研究并不晚，幾乎和世界同步。1995年，第一塊鋰電池在中科院物

下一代超級電容電池將實現規模生產

證券時報e公司訊，據報道，下一代能源存儲系統制造商NAWA Technologies完成最新一輪1300萬歐元的融資，新融資將推進其大規模生產

破解新能源消納難題要有系統思維 電化學儲能是可能改變電力系統運行的技術

摘要：電化學儲能的技術進步是電力系統和新能源發展的利好，可在電力系統源網荷三方面同步應用的技術，也是有可能改變傳統電力系

寶馬推電動汽車無線充電板 就像給手機無線充電一樣

據外媒報道，預計汽車制造商最快將在今年發布基于通用標準的電動汽車無線充電板。充電器的工作方式或多或少與無線智能手機充電器

刀片電池：為磷酸鐵鋰技術提供更多可能

無論在新能源汽車剛剛興起的十年前，還是年銷量規模已經超過120萬輛的現在，當消費者面對購買電動汽車最看重哪部分這個問題時，

諾獎得主吉野彰牽頭多家日企及機構研發全固態電池

據日本共同社報道，總部位于日本大阪府池田市的技術研究組合鋰離子電池材料評價研究中心 (LIBTEC)發起項目，力爭到2023年4月，完

飛輪儲能技術在電力儲能領域中的應用現狀

摘要：國內飛輪儲能系統主要在軌道交通（盾石磁能）以及UPS（北京泓慧）等領域實現了應用，在電力系統領域內的應用案例較少。飛

干電極+超級電容 特斯拉透露新電池技術

繼特斯拉宣布無鈷消息后，就在眾人為磷酸鐵鋰而狂歡時，2月21日晚間，特斯拉潑下冷水，在抖音表示：無鈷，不代表一定是磷酸鐵鋰

石墨烯基電化學電容器儲能研究取得重要進展

電化學電容器具有可快速充電、功率高、循環壽命長、工作溫度范圍寬、安全性能高等優點，可用作大功率電源，在混合電動汽車、備用

可靠|蜂巢儲能保障理化實驗室不間斷供電

2020年1月21日下午13:00，保定信誠園區理化樓供電系統停電檢修，投運中的蜂巢儲能電站自動檢測并完成不間斷離并網切換，持續保障

儲能實驗室在Advanced Materials Interfaces發表超級電容器方面最新成果

近日，江蘇省高效儲能技術與裝備工程實驗室在Advanced Materials Interfaces上 (IF=4.713, JCR一區)發表了題為：One-Step Synthe

降低系統成本1000萬！陽光電源光儲融合方案重裝上陣

當全面平價上網時代臨近，上網電價持續下降、補貼退坡，光伏行業如何應對降本增效挑戰？當新能源滲透率不斷提高，'光伏+儲能'成

江西新能源產業發展行動方案：推進儲能市場發展、開展綜合性儲能技術應用示范！

日前，江西省工信廳等印發《江西省新能源產業高質量跨越式發展行動方案（20202023年）》，方案指出要推進儲能市場發展。充分發揮

混凝土、巖石…海外新型固體儲熱技術知多少？

固體儲熱溫度高，儲能密度較大，對外輸出熱能的形式多樣，既可以提供最高溫度400℃的熱風，也能夠提供300℃以下的熱油，還可以提

應用于城軌列車混合儲能系統的能量管理策略

近年來，城軌列車發展迅猛，給人們的出行帶來了很大的方便。但是城軌列車頻繁的啟動與制動狀態會導致牽引網電壓的起伏，不利于列

麻省理工學院開發全新電池電極 有望提高電池功率密度

麻省理工學院一個研究小組宣布，他們已經開發出一種全新電池電極，可以生產出更強大的電池。這一突破是基于麻省理工學院稱之為長

混合動力車不環保？英國擬禁混合動力車引不滿

中新網2月6日電 據歐洲時報網報道，近日，英國首相約翰遜表示，考慮在2035年禁止銷售新生產的柴油車和汽油車，其中還包括混合動

《車用雙電層電容器系統試驗方法》行業標準審查會在烯晶碳能召開

2019年12月22日下午，由中國第一汽車股份有限公司與烯晶碳能領銜、聯合主要起草的《車用雙電層電容器系統試驗方法》行業標準（送