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我國電力系統(tǒng)對大規(guī)模儲能的需求分析

摘 要：我國正在加快構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系，顯著的特點就是推動新能源裝機(jī)快速發(fā)展。但隨著新能源裝機(jī)規(guī)模的不斷增

鋰電池夢想仍未照進(jìn)現(xiàn)實

鋰元素本身的穩(wěn)定性差于鉛元素，是鋰電池比鉛酸電池更容易引發(fā)火災(zāi)的主要原因，而責(zé)任認(rèn)定難、電池與電動自行車生產(chǎn)廠商相互推諉

《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》正式落地，新機(jī)遇下誰將受益？

10月9日，《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）正式通過，《規(guī)劃》指出了未來15年新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向。未來新

光伏儲能開啟多種光伏+應(yīng)用 勢必引發(fā)可再生能源幾何式增長

當(dāng)光伏發(fā)電成本全面進(jìn)入到一毛錢一度電時代，那么光伏將在經(jīng)濟(jì)性上對傳統(tǒng)能源實現(xiàn)絕對領(lǐng)先彼時，光伏再輔助以儲能，并開啟多種光

新能源汽車何時能與傳統(tǒng)燃油車實現(xiàn)平價？

BNEF利用最新的電池價格預(yù)測模型更新了純電動汽車整車成本估算。純電動汽車前期購置成本仍比燃油車高，但兩者差距不斷收窄。純電

剛站上風(fēng)口就跌入泥潭 811電池市場前景成謎

核心閱讀：業(yè)內(nèi)認(rèn)為，雖然從短期來看，811電池發(fā)展受到電動汽車自燃事件影響而放緩，但從中長期看，高鎳電池發(fā)展趨勢依舊明朗，

儲能標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)任重道遠(yuǎn)

儲能作為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵技術(shù)，得到了全球的共識。曾有一位諾貝爾物理學(xué)獎的獲得者預(yù)言，在不遠(yuǎn)的將來，分布式可再生能源+儲能+智

“削峰”與“填谷”并行 緩解電力供需缺口已不再是電力需求響應(yīng)的首要任務(wù)

十三五期間，我國電力供需形勢發(fā)生了深刻變化，局部時段缺電力成為比缺電量更為突出的問題。新能源的快速發(fā)展也給電力系統(tǒng)帶來新

841號令下 美國儲能要爆發(fā)嗎？

由于儲能系統(tǒng)響應(yīng)速度快、調(diào)節(jié)精度高，在調(diào)頻輔助服務(wù)市場得到了廣泛的應(yīng)用。以PJM為例，正在運營和部署的電化學(xué)儲能規(guī)模為336MW

208家回收企業(yè)分食20萬噸退役動力電池 “退役潮”加速行業(yè)“洗牌”

核心閱讀：回收磷酸鐵鋰電池利潤空間不大，企業(yè)在對其回收利用上明顯動力不足，加上近期金屬價格相較前幾年下滑嚴(yán)重，尤其是鈷的

新能源汽車市場拿什么維持體量？

按照目前的發(fā)展態(tài)勢，今年我國新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到100萬輛的規(guī)模就是一個比較不錯的成績了，而這一體量與當(dāng)年規(guī)劃中的200萬輛目

大唐海南農(nóng)光互補(bǔ)+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制

近日，大唐集團(tuán)發(fā)布一項農(nóng)光互補(bǔ)+儲能示范項目接入系統(tǒng)分析報告編制采購，項目位于海南省文昌市翁田鎮(zhèn)，擬光伏裝機(jī)容量100MWp，

尷尬的儲能：我們?yōu)楹屋斀o了海外？

2020年4月，內(nèi)蒙古能源局提出，優(yōu)先支持對配置儲能的電站項目，儲能時長為1小時及以上，配置容量達(dá)到項目建設(shè)規(guī)模5%及以上。2020

業(yè)內(nèi)呼吁盡快明確儲能主體地位

當(dāng)前，儲能技術(shù)得到了認(rèn)可和規(guī)模化應(yīng)用，但儲能行業(yè)卻缺少身份證，儲能的主體地位沒有被明確。記者在近日舉辦的第九屆儲能國際峰

寧德時代否認(rèn)放棄811三元電池 下一代產(chǎn)品為無稀有金屬電池

針對近日業(yè)界盛傳的寧德時代已經(jīng)放棄811型三元鋰電池研發(fā)的傳聞，寧德時代內(nèi)部人士回應(yīng)記者稱：妥妥的謠言。此前有消息稱，寧德

特斯拉電池遭空頭質(zhì)疑：目標(biāo)價只有19美元

9月3日，特斯拉空頭Gordon Johnson參加了一場與《特斯拉日報》Rob Maurer的現(xiàn)場辯論。Johnson表示，對特斯拉及其電動汽車持懷疑

發(fā)電側(cè)儲能難點和支點

8月27日，國家發(fā)改委、國家能源局發(fā)布關(guān)于公開征求對《國家發(fā)展改革委國家能源局關(guān)于開展風(fēng)光水火儲一體化源網(wǎng)荷儲一體化的指導(dǎo)

新能源不被看好？北汽藍(lán)谷凈利潤大幅下跌2815%

8月27日晚間，北汽藍(lán)谷發(fā)布2020年上半年財報。財報顯示，上半年北汽藍(lán)谷實現(xiàn)營業(yè)收入31.12億元，同比下滑68.94%。歸屬于上市公司

寧德時代大手筆投資 不整合產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)做不了動力電池巨頭？

8月11日，寧德時代發(fā)布公告稱，擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進(jìn)行投資，總額不超過190.67億元，

看德國如何支持電動汽車發(fā)展

電動汽車已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向。近十年來，德國明確了電動汽車發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃、目標(biāo)和實施機(jī)制，并采取了包括購車

騙補(bǔ)、炒場租、改造難，哪些“短路”風(fēng)險妨礙充電樁建設(shè)提速

今年政府工作報告中明確將建設(shè)充電樁列為加強(qiáng)新基建重要內(nèi)容，對其在激發(fā)國內(nèi)新消費需求、助力產(chǎn)業(yè)升級方面的作用寄予期待。點擊

新能源汽車的“真續(xù)航”是否能倒逼政策更新？

電動車型的行動半徑有多遠(yuǎn)？就算當(dāng)下續(xù)航里程已經(jīng)追平了燃油車型，不過壁壘依舊存在于用戶的心里，里程焦慮，是每一個新能源車主

微電網(wǎng)大抉擇在發(fā)展十字路口的思考

微電網(wǎng)分為離網(wǎng)型微電網(wǎng)與并網(wǎng)型微電網(wǎng)。離網(wǎng)型微電網(wǎng)一般用于解決偏遠(yuǎn)地區(qū)或海島地區(qū)的供電需求，就技術(shù)經(jīng)濟(jì)性而言，它是主網(wǎng)延

任重道遠(yuǎn)~微電網(wǎng)示范項目也大都停留在技術(shù)應(yīng)用探索階段

毫無疑問，電力大規(guī)模集中式生產(chǎn)建設(shè)時代已經(jīng)一去不復(fù)返，未來電力的發(fā)展趨勢將是分散式、多元化的，有些新功能對大電網(wǎng)來說，或

評論丨我國虛擬電廠發(fā)展研究

今年是十四五能源規(guī)劃編制之年，關(guān)于煤炭和煤電如何考慮成為關(guān)注的焦點。今年疫情之后，多個煤電建設(shè)開閘放水的消息見諸報端，更

尖峰電價1美元/kWh！美國加州“電力危機(jī)”對我國有何啟示？

近期，美國加利福尼亞州在高溫天實施輪流停電引起廣泛關(guān)注。本次加州輪流停電事件一方面說明，光伏、風(fēng)電等電源出力具有波動性、

儲能會否打開深度調(diào)峰市場？

摘要：專家指出，在目前的價格下，儲能參與深度調(diào)峰尚不具備經(jīng)濟(jì)性，政策缺乏可操作性。能否打開深度調(diào)峰市場，還要看儲能自身成

趕超寧德時代！LG化學(xué)上半年營收超760億元

據(jù)外媒報道，近日，LG化學(xué)首席執(zhí)行官Hak Cheol Shin（中文名：辛學(xué)喆）在接受采訪時表示，LG化學(xué)今年的營收將達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的13萬億

共享儲能是未來趨勢嗎

一直以來，儲能主要有三種應(yīng)用場景：電源側(cè)儲能、用戶側(cè)儲能和電網(wǎng)側(cè)儲能。三者的用途與目的不盡相同。從現(xiàn)有的商業(yè)模式看，新能

電動汽車的普及會成為的電網(wǎng)負(fù)擔(dān)嗎？答案出乎意料

據(jù)《福布斯》網(wǎng)站報道，EV大規(guī)模普及會否導(dǎo)致電網(wǎng)崩潰已成目前最大的爭議之一。持反對論的人士認(rèn)為，家用電動汽車充電站在為EV充